Le capteur de pression de carburant convertit les changements de pression dans la rampe d’alimentation en signaux de tension qui sont transmis aux modules de commande. Le.
Le capteur de pression de la rampe d’injection maintient le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) au courant des niveaux de pression dans la rampe.
Le capteur de pression ne fait que remonter la valeur de pression au calculateur, celui-ci pilote le régulateur pour ajuster la pression en fonction de la.
Le capteur de pression n'affecte pas la régulation de la pression de la rampe d'injection, mais le régulateur peut (ou non) être contrôlé électroniquement. Même si le.
Un capteur de retour de pression sur la rampe d’injection mesure la pression de carburant. Il avertira le PCM si la pression tombe en dessous du niveau attendu de l’activité actuelle.
Le capteur de pression carburant de la voiture se trouve dans le moteur, au niveau de l'entrée d'air. Il est directement relié au collecteur d'admission par la tubulure flexible. Le.
Effectivement, sur système d'injection Siemens, la capteur et la rampe ne font qu'une seule pièce. Le capteur seul ne s'est jamais détaillé, me semble-t-il. Prix:.
Cette technologie permet un contrôle électronique de la durée d’injection et donc de la quantité exacte de carburant injectée dans la chambre de combustion. En cas de.
Capteur de pression de rampe 15 bar BERTHOUD. Ref : 60103. Réapprovisionnement en cours. Commandez le produit : il sera expédié dès qu'il sera disponible. 457,24 € HT..
Le capteur de pression de rampe d’injection est l’un de ces capteurs, situé sous le collecteur d’admission et touchant juste la rampe d’injection. Compte tenu de.
En effet il dépasse de 3 ou 4 mm de la rampe. Est ce normal? EN remontant l'ancien pour essayer c'est identique, tjs 3 ou 4mm non vissé dans la rampe, pas de.
Il s'est avéré que le capteur de pression carburant de la rampe envoyait de mauvaises valeurs qui bloquaient le démarrage ou fais démarrer en mode dégradé..
