La 24 CT conserve les rondeurs propres à la marque mais rompt avec les Panhard à papa. Sa silhouette dynamique et équilibrée, avec un toit plat, une ligne basse et de larges surfaces vitrées ...
Le berceau de la 24 fut découpé et modifié avec des soudures sous argon. L’entretoise de boîte (1) fut taillée en 2 parties en aluminium, quant aux.
Toutes les informations exclusives de la gamme Panhard 24 : présentation de tous les modèles et générations Panhard 24 : essais de la rédac, les avis des propriétaires sur le site Caradisiac.
La Panhard 24 CT est équipée d'un moteur longitudinal avant bi cylindres à plat atmosphérique développant un couple maximum de 74 Nm dès 3500 trs/min et une.
Si les 24 B conservent les antiques freins à tambours, si décriés, les 24 BT et CT sont désormais dotés de 4 freins à disques avec double mâchoire à l'avant, ce qui fera dire à Panhard que sa 24 est équipée de " 6 freins à disques ". Enfin, la 24 CT reçoit le moteur M10S qui développe 60 ch à 5 750 tr/mn et offre à la 24 de ...
Il n'y a jamais eu de Panhard 24 CT ou BT avec capots et portières en aluminium. D'autre part c'est le rayon de braquage qui est de 450 et non le diamètre. le 28/01/2015, posté.
